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珠海苏丹海运出口-登凯-牵引车苏丹海运出口

    来源网站:www.zhankua.com   更新日期:2020-02-15 21:39:24  信息编号:151759

【站夸网】登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。 随着国内一




登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。 随着国内一带一路战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的组织方式创新,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的引领者。

汽车、大巴、工程车出口注意事项:

既需要商检??又需要出口许可证的车辆

半挂车用的公路牵引车,客车,货运车辆(轻卡、货车、自卸),车辆底盘,但是其中也有个例外,挖掘机苏丹海运出口,就是非公路用自卸车是不需要出口许可证的,仅需商检

仅需商检不需出口许可证的车辆

水罐、油罐车,洒布车,搅拌车,救火车,垃圾车等专用车

既不需要商检也不需要出口许可证的车辆

起重车,半挂车,起重机(轮胎式起重机etc需商检),推土机,挖掘机,摊铺机等其他工程机械

商检由产品属地的商检局办理,一般都由工厂负责办理,每个地方商检局要求的准备提交的单据各不相同,贸易商准备的单据基本是箱单发 P合同报检委托书,工厂

需要提供的基本有,内贸合同,重汽苏丹海运出口,厂检单,3C证书,车辆公告,全部车辆VIN号,有的还需提供上线检测报告,车辆合格证等;

整车出口涉及的法律法规较多,稍有不慎容易踩坑。广州登凯公司公司工程车出口专业团队,深谙各项工程车出口政策法规,拥有丰富的工程车出口操作经验,能规避工程车出口的各项风险。


挖掘机出口海运

 广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠码头货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,牵引车苏丹海运出口,有着丰富经验和长期实操专业方案。

据海关统计,今年1-4月我国累计出口挖掘机3966台,价值1.5亿美元,比去年同期(下同)分别增长44.2%和下降3.6%。同期我国进口挖掘机1.2万台,价值4.6亿美元,分别增长23.3%和25.9%。

滚装船是利用车辆上下装卸货物的多用途船舶,最初亦称滚上滚下船。将装有集装箱等大件货物的挂车和装有货物的带轮的托盘作为货运单位,由牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸。滚装船通常在船尾设有货门和跳板,车辆可通过跳板、货门和各层甲板间的活动的斜坡道或升降平台,直接驶入各层甲板。因此滚装船不需要船上或码头上传统的起货设备而获得很高的装卸效率。


登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。  2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。

根据世界银行公布的数据,2017年,国民生产总值(GDP)达3757亿美元。2018年尼日利亚国民生产总值(GDP)预计达到4110亿美元,到2020年尼日利亚GDP预计达到6900亿美元。尼日利亚GDP稳居非洲首位。

企业宗旨:想客户之所想,珠海苏丹海运出口,急客户之所急;诚实守信,客户至上。  企业理念:以人为本,促使企业和谐的发展。

  企业精神:勤奋、务实、高效、卓越。

  企业经营策略:立足国内,放眼国际。在加强国内网络优化的同时,寻求与国际知名物流公司进行合作;以加快国际化的步伐。  企业目标:成为国内国际物流行业佼佼者


珠海苏丹海运出口-登凯-牵引车苏丹海运出口由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司是一家专业从事“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“登凯”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使登凯在国际货运中赢得了众的客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!

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